Inneal trim teilt a-muigh hydraulic

Tuairisgeul Goirid:

Toraidhean Ro-ràdh 1. Bidh siolandair alùmanum neart àrd Alloy agus grùid taic agus cruadhtan slat taic stàilinn a ’leasachadh frith-thruailleadh agus cruadalachd. 2.Machined le innealan CNC le mionaideachd àrd. 3. Dealbhadh motair agus structar nas fheàrr le tomhas teann agus àrd èifeachdas, cuideam beag. Ìre 4.High agus seulachadh branda na cruinne le earbsa àrd. Dàta teicnigeach Seòrsa L1 L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC Modh tòiseachaidh Farsaingeachd Cumhachd YLQ-D15 452.5 417.5 271 ...


Mion-fhiosrachadh toraidh

Tagaichean toraidh

Ro-ràdh Toraidhean

1. Neart siolandair Alloy alùmanum agus grùid agus cruadhaich slat taic stàilinn gun staoin a ’leasachadh frith-thruailleadh agus cruadalachd.

2.Machined le innealan CNC le mionaideachd àrd.

3. Dealbhadh motair agus structar nas fheàrr le tomhas teann agus àrd èifeachdas, cuideam beag.

Ìre 4.High agus seulachadh branda na cruinne le earbsa àrd.

Dàta teignigeach

 Seòrsa

L1

L2

L3

 H1

H2 

H3

H5

A

B

Modh tòiseachaidh

Farsaingeachd cumhachd

YLQ-D15

452.5

417.5

271

58

139

150

26

22

17

30

Motor motair dealain

25-60Hp

YLQ-D17.5

490

285

456.5

38

145

149

78

14.4

14.4

-

Motor motair dealain

60-90Hp

Tuairisgeul toraidh

Ma tha thu ùr airson bàta-seòlaidh is dòcha gu bheil thu air na briathran trim agus teilt a chluinntinn a thaobh mar a tha motair a ’bhàta agad ag obair. Thathas a ’toirt iomradh air teilt agus trim Oftentimes ann an dòighean neònach. Is dòcha gun toir e ort smaoineachadh gu bheil iad nam fìor phàirtean air do motair a-muigh a dh ’fheumar a chumail suas. Tha sin a ’ciallachadh rudan mar suidsichean no putanan as urrainn dhut a bhrùthadh ach chan eil sin fìor. Gus làn thuigse fhaighinn air dè a tha tilt agus trim mi, feumaidh tu na bunaitean air mar a tha bàta ag obair a thuigsinn.

San fharsaingeachd, bu chòir don bhàta agad a bhith co-shìnte ris an loidhne-uisge. Nuair a tha am bàta agad eadhon ruith e nas rèidh. Gun teagamh chunnaic thu cuid de bhàtaichean a ’gearradh tron ​​uisge air ceàrn. An einnsean sìos agus am bogha suas san adhar. Is dòcha gum bi seo a ’coimhead flashy agus luath. Ach, chan eil sin gu tur fìor. Gheibh thu astar agus èifeachdas fada nas fheàrr le bàta air druim eadhon. Le bhith a ’riaghladh an t-siostam teilt gu ceart leigidh seo tachairt. Bidh e a ’leasachadh eaconamaidh connaidh agus coileanadh iomlan.

Tha trim a ’toirt iomradh air a’ cheàrn a tha do chrann propeller an taca ris a ’bhàta. Faodaidh tu an trim atharrachadh gus am bi ceàrn an einnsean agad sìos. Canar trim àicheil ris an seo. Le bhith a ’dèanamh seo, leigidh bogha do bhàta tuiteam. Air an làimh eile faodaidh tu ceàrn an einnsean agad fhuarachadh no eile. Is e seo an rud ris an canar trim adhartach. Nuair a nì thu seo èiridh bogha nam bàtaichean agad mar fhreagairt.

Tha buaidh ceàrn na trim nas motha dha na dìreach a bhith ag àrdachadh agus a ’lughdachadh luach do bhàta. Bheir sinn sùil air na trì dreuchdan aig trim agus mar a bheir iad buaidh air do bhàta.

htr (1)

Trimming a-steach

Canar cuideachd trim sìos. Tha seo a ’lughdachadh bogha do bhàta. Bidh seo a ’leantainn gu dealbhadh nas luaithe gu sònraichte nuair a tha eallach trom agad. Nuair a bhios an t-uisge a ’cnagadh, leigidh bearradh a-steach turas nas fhasa cuideachd. Ach, feumaidh tu a bhith mothachail gum bi bearradh a-steach ag adhbhrachadh gun tarraing do bhàta air an taobh cheart. Tha seo mar thoradh air barrachd torque stiùiridh.

htr (2)

Trimming neodrach

Bidh bearradh neodrach cuideachd a ’lughdachadh bogha do bhàta. Eu-coltach ri bhith a ’trimadh a-steach agus a-mach chan eil ceàrn an seo. Tha an cumadh propeller eadhon leis an loidhne-uisge. Tha seo math airson èifeachdas connaidh agus astar.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Toraidhean co-cheangailte